冷庫能耗一般占冷鏈物流總能耗的70%以上，因此冷庫節能對于冷鏈物流尤為重要。一般來說，在制冷系統的實際運行中，由于溫度條件不斷變化，只有依靠冷庫管理人員的細心操作，準確調整冷庫中制冷設備的運行，才能使制冷系統始終處于最理想的工作狀態，達到高效節能的效果。

1、定期排油、除垢、排氣

據專家介紹，當蒸發器盤管內有0.1mm厚的油膜時，為維持設定溫度要求，蒸發溫度將下降2.5℃，耗電量將下降10%以上；當冷凝器內水管壁水垢達到1.5mm時，冷凝溫度升高2.8℃，耗電量增加9.7%；功率增加約18%。說明了冷庫制冷系統定期放油、除垢、排氣的重要性。

2、空間的合理利用

冷庫的耗電量是根據冷庫的耗電量來計算的，通常包括兩部分：一是貨物降溫、冷藏的耗電量；另一部分是冷藏室本身和運行管理功耗。節電的關鍵是冷藏室的利用率。如果冷庫的利用率低，就會消耗更多的冷氣和電力。在實際應用中，電機的功率是根據冰箱的制冷量來選擇的，即庫房的冷耗要小于冰箱。淡季冷庫運行時，由于冷庫內貨物較少，運行是拉馬拉車，浪費電能。因此，在淡季時，可根據庫溫及時將多個冷庫內的貨物組合起來，降低能耗。

3、注意照明系統的節能

在安全、科學、合理的基礎上，根據冷庫的面積、高度和溫度，從節能環保的角度綜合考慮冷庫照明。冷庫的照明一般集中在工作區。為減少庫房的熱負荷和電能消耗，在保證操作人員安全的前提下，應及時關燈。同時，要盡可能使用高效、低耗、耐壓的照明燈具，減少更換燈具的頻率。 LED照明系統具有環保節能、照明均勻、低溫發光效率好、供電效率高等優點。是一種很有前途的新型光源，也是未來冷庫照明系統的發展方向。

4、合理調整冷庫蒸發器，及時除霜

一般來說，蒸發溫度每升高1℃，可節能2-2.5%。因此，在滿足產品制冷過程的前提下，通過調節供液量，盡可能提高蒸發溫度。霜層的熱阻一般比鋼管大很多。當霜層厚度大于10mm時，傳熱效率降低30%以上。當管壁內外溫差為10℃，庫溫為-18℃時，排管蒸發器制冷系統運行一個月后K值僅為70左右。當冷風機嚴重結霜時，不僅熱阻增加，空氣流動阻力也會增加，嚴重時無法供氣。因此，蒸發器表面應及時除霜。在大中型冷庫的制冷系統中，一般采用熱氨（氟）除霜和水除霜代替能耗高的電除霜。為簡化小型氟利昂制冷系統的管路，可采用電除霜，但應根據制冷所需熱量配置合適的電源。